清理被污染和锈蚀的SKF轴承几点要求
洗油、汽油、乙醇、脱水液体、中性或碱性的清洗剂等都可以用来清洗二类轴承。但应留意“汽油、洗油、乙醇和脱水液体是易燃物；碱性清洗剂具有腐蚀性。
运用氯化氢类溶剂油焚烧、爆破和分化的风险，还可能有害于健康。清洁二类轴承时可运用尖毛刷、平毛刷或无纤维织物等东西，清洁后一旦溶剂蒸腾，立即将二类轴承涂以防锈油。当二类轴承上带有硬化的油或脂残留物时，可先用机械方法将二类轴承收拾一下，再运用强碱性物质的水溶液处理。
1、部分企业在出产轴承的过程中没有严厉按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的轴承零件和装置后的二类轴承制品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时刻太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。
2、部分企业在出产中运用的防锈润滑油、清洗火油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。
3、因为二类轴承钢价格一降再降，然后构成轴承钢质料逐步下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使资料本身抗锈蚀功用下降），金相安排偏差等。现出产企业所用的轴承钢来源较杂，钢质料量更是鱼龙混珠。
4、部分企业的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场所太小，难以进行有用的防锈处理。再加上天气炎热，出产工人违背防锈规程等现象也不乏存在。
5、一些企业的防锈纸、尼龙纸（袋）和塑料筒等二类轴承包装资料不符合滚动轴承油封防锈包装的要求也是构成锈蚀的要素之一。
6、部分企业二类轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能彻底去除也是原因之一。
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